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商品説明
メーカーRPM(アールピーエム)メ-カー品番2621S商品名RPM67レーシングマフラーのところ今回、在庫限り出品致します。更に今回、ヤマト便/郵便局ゆうパックにて全国送料無料にてお送り致します。商品説明適合車種●品番:2621S■適合車種HONDA●CB400SF HYPER V-TEC スペック1/2/3(BC-NC39)
●当製品は、HONDA CB400SF-VTEC(NC39)に適合するフルエキゾーストマフラーです。 《適合について》 2003年9月1日以降生産車は、近接排気騒音値94db規制対象となります。 NC39型式の車両は、全年式取り付け可能ですが、前出の94db規制車については、公道走行(車検)となります。
●サイレンサーアウターカバー素材は、ステンレス SUS304/鏡面処理を採用しております。
●RPM品番2621(アルミサイレンサーカバー)との比較で、「表面光沢」「使用経年による劣化の少なさ」は、圧倒的に優位となります。 尚、音質・音量・走行性能に関しましては、差は御座いません。
『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control:全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1 F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。
■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
■素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。
『RPM-4in2in1 F-TYPE』に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
■部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着
■オプションパーツ 新品出荷
●RPMは日本製(国産)のRPM自社工場でのマフラー製作なので補修(アフターサービス)
が受けられる安心のメーカーです。使用経年による消音用グラスウールの劣化やマフラー本体の破損など、必要となるさまざまな補修や部品交換のご依頼に対応されているメーカーですのでアフターサービスについては、直接メーカーRPMにお問い合わせください。
■サイレンサー構造要件について 『RPM-4in2in1 F-TYPE』は、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した
フィッティングタイプ:フルエキゾーストサイレンサーサイズ:φ67×300オイル交換:〇オイルフィルター交換:〇タンデム :〇公道走行 :〇近接排気騒音値:99db
注意事項適合詳細は必ずご自身にてメーカーRPMカタログ、ホームページ等でご確認ください。商品
細かい方や神経質な方は入札しないでください。こちらの商品はノークレームノーリターンでお願い致します。
質問にて値引き交渉等はご遠慮ください。
ご質問などは入札前にお願いいたします。
なるべくご質問には気が付き次第お答えするように心がけておりますが終了間近のご質問や質問内容によってはメーカーに確認がいる場合がありますので、商品内容の詳細についてはメーカーの方に直接ご確認頂けます方が迅速に、正確に伝わると思いますのでよろしくお願い致します。
落札後の値引き交渉は対応致しません。
落札後のお取り付けや部品や付属品に関するご質問はメーカーの方にお問い合わせください。
なお落札後、72時間以内にご連絡が取れない方は入札をお断り申し上げるとともに、落札者都合によりキャンセルさせていただきます。
当方元払い発送のみの対応とさせて頂いておりますので着払い及び直接のお取引は行っておりません。